Участок площадью 0,35 га, отведенный для строительства жилого дома, расположен по адресу: Оболенский пер., вл. 9, в зоне градостроительного регулирования застройки исторической части г. Москвы и в границах охраняемого археологического ценного культурного слоя.

С севера участок граничит с 2-х этажным зданием отделения милиции, с востока — 5-ти этажным жилым домом, с юга — спортплощадками и территорией школы, с запада 5-ти, 7-ми и 13-ти этажными жилыми домами.

Рельеф территории сравнительно ровный с перепадом высот в юго-восточном направлении «0,5 м. В настоящее время участок свободен от застройки, за исключением нескольких металлических гаражей. Существующие инженерные сети, попадающие в зону строительства, подлежат перекладке, что соответствует выданным техническим условиям.

Решение генерального плана исходит из конфигурации здания и посадки его на отведенный участок с учетом инсоляции, как самого дома, так и окружающей застройки. Проектом предполагается разместить строение в северной части участка. В сторону дворовой территории размещается подземный гараж и надземная стоянка автомобилей. Территория двора благоустраивается и озеленяется согласно соответствующей части проекта.

Односекционный 14-ти этажный жилой дом имеет круговой объезд шириной 6 м на расстоянии 8−12 м от стен дома, обеспечивающий доступ к любой точке здания пожарной техники. Подъезд к зданию осуществляется по двум проездам со стороны Оболенского переулка. Основной подъезд к зданию сориентирован на вход в жилую часть проектируемого здания и в подземную автостоянку.

Вход в жилую группу предусмотрен с северной стороны, а в офисную часть со стороны двора.
С юго-восточной части осуществляется подъезд к входу в офисную часть здания, расположенную на первом этаже, и к наземным гостевым автостоянкам на 7 автомобилей.

Предполагается размещение 18 мест для гостевых автомобилей в подземных автостоянках.

Проектом предусмотрено благоустройство территории с организацией площадок для отдыха, детских площадок, посадкой деревьев, кустарников, цветников и использованием малых архитектурных форм.

Инженерные коммуникации проектируемого здания запроектированы согласно техническим условиям, выданным техническими службами г. Москвы и примыкают к существующим городским сетям.

При этом перекладке подлежат инженерные сети, попадающие в зону строительства.

Здание имеет 14 надземных этажей и двухуровневую подземную автостоянку. Степень огнестойкости I.

Подземная автостоянка имеет выезд по закрытым рампам, самостоятельным для 1-го и 2-го уровня, с уклоном i £18%. Планировочный тип автостоянки — манежный с основным шагом колонн 5,4 м, 7,2 м, ширина внутреннего проезда — 6,2 м. В автостоянке предусмотрено хранение 89 автомобилей индивидуальных владельцев из расчета 1,1 автомобиль на квартиру в соответствии с п. 9.3.3. МГСН 1.01−98.

Стоянка на отм. -6,50 имеет в чистоте 2 м для установки среднего класса автомобилей. Стоянка на отм. -3,80 имеет в чистоте 2 м и 2,3 м для установки 16 автомобилей «Джип», оборудованных сигнально-осветительными устройствами и багажниками. Высота ворот — 2,3 м.

Из помещений автостоянки запроектированы три лестницы, имеющие непосредственный выход на улицу.

Лестницы отделены от 1-го этажа противопожарными стенами, перекрытием и маршами с пределом огнестойкости 2,5 часа и сообщаются с автостоянкой через тамбур-шлюзы с подпором воздуха и дренчерной защитой при возникновении пожара.

В подземной части также расположены помещения для инженерного обеспечения автостоянки: венткамеры, электрощитовые, помещение предметов уборки, ИТП, насосная, спринклерная. Лифт отделен от помещения хранения автомобилей шлюзами с подпором воздуха. При выезде в автостоянки предусмотрены помещения охраны, биотуалет и помещение шоферской.

В проездах на рампе и помещениях хранения предусматриваются краевые отбойные барьеры высотой 0,1 м и шириной от 0,2 м до 1,2 м в соответствии с нормативными защитными зонами (габариты приближения).

На отм. -3,80 в зоне проекции наземной части здания высота стоянки от пола до перекрытия 3,5 м предусмотрена для прокладки коммуникаций (водопровод, отопление, канализация). Согласно требованиям ВСН 62−91* в проекте предусмотрены мероприятия для маломобильных граждан — специальные машиноместа, лифт, ведущий на 1-й этаж, двери шириной не менее 900 мм и т. д.

В соответствии с ВСН 01−89 в подземной автостоянке предусмотрено автоматическое пожаротушение. Согласно требованиям МГСН 5.01−94* проектом предусмотрены мероприятия по сбору и откачке воды при тушении пожара — разуклонка, лотки, приямки.

В квартирах запроектированы большие холлы, подсобные помещения, гостевой санузел, в спальной зоне ванные комнаты. Все квартиры имеют лоджии. В квартирах предусмотрено современное инженерно-техническое оборудование. В тамбуре жилого дома предусматривается установка кодового открывания дверей и домофона. Находящийся рядом выход из мусоросборной камеры отделен от главного входа глухой стенкой.

В центральной части здания размещен лестнично-лифтовой блок (из 3-х лифтов), помещение мусоропровода, поэтажные электрические щиты, а также шахты для инженерных коммуникаций, лестница. Один лифт опускается в подземную автостоянку, с которой сообщается через тамбур шлюз с подпором воздуха. В жилой части здания запроектирована лестница в индивидуальной лестничной клетке с проходом через воздушную зону (тип Н-1), имеющая непосредственный выход на улицу.

Здание запроектировано из монолитного железобетона с утеплением наружных стен с внешней стороны современными эффективными утеплителями (типа «Fomglas») с последующей штукатуркой и окраской, а также частичной облицовкой. Сертификат утеплителя прилагается.

Входные двери и витражи — из алюминиевых профилей с остеклением витражным стеклом.

В квартирах, поэтажных коридорах и лифтовых холлах, в помещениях офиса предусматривается отделка с применением отечественных и импортных материалов, а также оборудования и инженерного обеспечения на высоком современном уровне.